제품영상
제품 설명
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상표 |
제품명 |
모델 |
부품 번호 |
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히타치 |
트랙 롤러 |
EX1800 |
9173146 |
제품 세부정보
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제품명 |
트랙 롤러 |
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부품 번호 |
9173146 |
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기원 |
일본 |
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브랜드 이름 |
결석 |
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모델 |
EX1800 |
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가격 |
협상 가능 |
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포장 세부사항 |
표준 수출 포장 |
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배달 시간 |
0~30일 |
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지불 기간 |
L/C, T/T |
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가격 기간 |
FOB, CIF, CFR |
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공급능력 |
50,000 PCS/월 |
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최소 주문 수량 |
1 PC |
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재료 |
고품질 강철 |
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기술 |
정밀 가공 |
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표면 |
처리-부식 코팅 |
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경도 |
HRC 48-52 |
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품질 |
원래 공장 표준 |
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애프터-판매 서비스 |
전체 지원, 온라인 서비스 |
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색상 |
맞춤형 |
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애플리케이션 |
굴착기 |
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맞춤형 |
맞춤형 소재, 표면처리, 사양 등을 포함한 |
제품 장점
히타치 eX1800
명세서:
엔진: 커민스 QSK19C
총 전력:746kW
정미 전력: 672kW
작동 중량: 180,000kg
차대 트랙:
신발 : 47
캐리어 롤러: 3
트랙 롤러: 8
보어 진원도에 대한 볼트 예압 효과
볼트 초기{0}}장력으로 인해 롤러 보어가 약간 변형되어 진원도가 약 0.01mm 감소합니다. 이 타원성은 베어링 간격과 회전 부드러움에 영향을 미칩니다. Hitachi 트랙 롤러 어셈블리의 경우 토크 시퀀스를 사용하고 최종 값까지 점진적으로 증가시키면 보어 왜곡이 최소화되고 일관된 내부 간격이 유지됩니다.
트레드 반경 및 체인 링크 마찰 계수
트레드 곡률 반경은 체인 링크와 롤러 표면 사이의 구름 마찰 계수에 직접적인 영향을 미칩니다. 더 평평한 반경은 접촉 면적을 늘리고 마찰을 증가시키는 반면, 더 날카로운 반경은 접촉을 감소시키지만 국부적인 압력을 증가시킵니다. EX1800 사양은 균형 잡힌 성능을 위한 기준으로 120mm의 반경을 사용합니다.
장착면 평탄도 공차
트랙 프레임의 장착 표면 평탄도는 전체 브래킷 공간에 걸쳐 0.05mm 이내여야 합니다. 이 한계를 벗어나면 롤러가 기울어져 베어링에 불균일한 부하가 발생하고 서비스 수명이 단축됩니다. 설치 전에 직선자와 필러 게이지로 평탄도를 점검하면 조기 베어링 고장을 예방할 수 있습니다.
플랜지 마모 및 접촉 응력 마이그레이션
플랜지가 마모됨에 따라 롤러 플랜지와 트랙 슈 측면 가장자리 사이의 접촉 응력 분포가 변경됩니다. 처음에는 접점이 플랜지 베이스 근처에 집중됩니다. 마모되면 위쪽으로 이동합니다. 이러한 변화는 플랜지 루트의 굽힘 모멘트를 증가시키고 정기적인 높이 점검을 통해 모니터링하지 않으면 플랜지 파손으로 이어질 수 있습니다.
업무 효율성
플랜지와 링크 가이드 사이의 접촉각 변경
마모된 플랜지 표면은 체인 가이드가 롤러 측면과 접촉하는 경사 각도를 변경합니다. 각도가 가파르면 링크 핀의 측면 추력이 증가하여 핀-에서-부싱 마모가 가속화됩니다. 500시간마다 플랜지 높이를 측정하면 작업자는 각도 편차가 허용 한계를 초과하기 전에 교체 일정을 잡을 수 있습니다.
트랙 체인 핀의 회전 저항에 영향을 미칩니다.
롤러 트레드 반경은 각 체인 핀이 지지점을 지나갈 때 각 체인 핀의 굽힘 각도에 직접적인 영향을 미칩니다. 반경이 클수록 핀의 피벗 각도가 줄어들어 부싱 내부의 마찰 모멘트가 낮아집니다. 이로 인해 연속 회전 중에 기계적 저항이 줄어들고 체인 연결이 더 부드러워집니다.
여행 모터의 전류 소모에 영향을 미칩니다.
마모로 인해 롤러의 외경이 점차 감소함에 따라 스프로킷과 트랙 사이의 유효 기어비가 약간 변경됩니다. 이러한 변경으로 인해 동일한 이동 속도에 대한 모터의 토크 요구가 증가합니다. Hitachi 트랙 롤러 설치의 경우 주기적인 직경 점검은 모터 전류 소모를 일정하게 유지하고 예상치 못한 열 과부하를 방지하는 데 도움이 됩니다.
일일 유지 관리 권장 사항
3점-트레드 두께 측정 프로토콜
다이얼-형 두께 게이지를 사용하여 트레드 표면의 중앙, 왼쪽 가장자리, 오른쪽 가장자리의 세 위치에서 트레드 깊이를 측정합니다. 가장 낮은 값을 유효잔존두께로 기록한다. 세 판독값 간의 차이가 0.8mm를 초과하면 하중이 고르지 않은 것이므로 선로 프레임 정렬 검사가 필요합니다.
영업시간에 따른 마모율 계산
총 직경 감소(밀리미터)를 마지막 측정 이후의 총 작동 시간으로 나누어 시간당 평균 마모율을 구합니다. 0.015mm/시간을 초과하는 속도는 마모가 심한 지반 조건이나 윤활 부족으로 인해 마모가 가속화되었음을 나타냅니다. 이에 따라 유지보수 간격을 조정하십시오.
플랜지 높이 데이터로부터 남은 수명 추정
플랜지 높이를 측정하고 새 부품 사양과 비교합니다. 최소 허용 높이에서 현재 높이를 뺀 다음 100시간당 과거 마모율로 나눕니다. Hitachi 트랙 롤러 어셈블리의 경우 이 추정치는 육안 검사에만 의존하지 않고 교체 일정을 계획하는 데 도움이 됩니다.
축 푸시-당김 테스트를 통한 베어링 클리어런스 평가
롤러 끝면에 다이얼 표시기를 고정하고 유압 풀러를 사용하여 양방향으로 200N 축 힘을 교대로 적용합니다. 총 플레이 종료-여행을 기록합니다. 전체 움직임이 1.2mm를 초과하면 베어링 마모가 과도해 검사 및 교체를 위해 분해가 필요합니다.
결석
Stone은 광산 회사에 고품질 부품을 제공하는 데 중점을 두고 있는 엔지니어링 기계 부품 분야의 선두 공급업체입니다. 2004년 창립 이래 중국 상하이를 거점으로 자체 브랜드 STONE을 구축하며 업계에서 신뢰받는 선택이 되고 있습니다. 우리는 Caterpillar 및 Komatsu와 같은 유명 브랜드에 불도저, 굴삭기, 휠로더를 포함한 다양한 부품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.{4}} 우리의 제품 라인은 다음과 같은 OEM 부품의 전체 범위를 다루고 있습니다.트랙 체인, 트랙 롤러, 스프로켓, 굴삭기 버킷, 블레이드, 굴삭기 실린더, 스윙 서클 및 다양한 전기 및 유압 구성 요소를 통해 품질과 성능에 대한 고객의 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
품질
년 경험
서비스
시간 영장
Q＆A
마모된 롤러가 트랙 피치 측정에 영향을 줍니까?
예. 롤러 직경이 감소하면 체인의 유효 피치 길이가 변경됩니다. 항상 평평한 표면에 트랙을 놓고 롤러를 완전히 지지한 상태에서 피치를 측정하십시오. 직경 손실이 2%를 초과하는 경우 다시 측정하기 전에 롤러를 교체하십시오.
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