Cat349 굴착기용 캐터필라 선회 베어링 353-0490

A1: 가능한 원인은 다음과 같습니다. 첫째, 장착 표면이 고르지 않거나 장착 볼트가 느슨합니다. 장착면의 요철이 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 전동면에 음의 클리어런스가 형성되어 비정상적인 소음이 발생합니다. 장착 볼트가 느슨하면 선회 베어링의 탄성 변형이 발생하여 음의 간극과 비정상적인 소음이 발생합니다. 둘째, 선회 베어링 내부에는 모래나 철가루와 같은 이물질이 있어 비주기적인 진동을 일으키고 경직된 회전을 동반합니다.- 셋째, 전동면의 그리스 부족, 그리스 충전 불균일, 그리스 품질 불량, 그리스 노후화 또는 부적절한 선택과 같은 그리스 문제가 있습니다. 넷째, 밀봉 스트립이 손상되어 밀봉 효과에 영향을 미치고 비정상적인 소음이 발생합니다. 다섯째, 전동면에 균열, 패임, 녹이 발생한다. 여섯째, 궤도면과 전동체의 마모가 심하다.

A2: 먼저 유지 관리가 올바른지, 그리스 보충 주기가 150-250시간 사이인지, 보충이 너무 빈번한지 확인하십시오. 둘째, 회전 기어 링 윤활 그리스의 검사 덮개를 열고 윤활 그리스가 얇아졌는지 확인하고 회전 모터의 작동유 또는 기어 오일이 회전 기어 링의 공동으로 누출되었는지 확인합니다. 그런 다음 장비에 추가된 원래 그리스가 올바른지, 그리스가 얇아져 누출이 발생하는지 확인하십시오. 그런 다음 회전 오일 씰을 주의 깊게 점검하여 누락되거나 느슨하거나 손상된 부품이 있는지 확인하십시오. 그런 다음 그리스 누출이 베어링 구멍에서 발생하는지 또는 회전 기어 링 구멍에서 발생하는지 확인합니다. 이는 다양한 색상의 그리스를 추가하여 확인할 수 있습니다. 마지막으로 장비의 회전에 비정상적인 소음이나 불안정성 등의 이상이 있는지 관찰합니다. 그렇다면 베어링 유격이 너무 크고 고르지 않아 외부 오일 시일에서 오일이 압착될 수 있습니다.

A: 팁 마모가 경미할 경우(주니 구조의 손상 없이) 전문 연삭 도구를 사용하여 절삭날의 선명도를 복원하고 수명을 연장할 수 있습니다. 마모 깊이가 5mm를 초과하는 경우(또는 절삭날의 치핑 또는 본체 변형이 있는 경우) 국부적인 구조적 손상으로 인한 불균일한 굴착력 전달을 방지하기 위해 톱니 전체를 교체해야 하며, 이로 인해 버킷 연결이 손상될 수 있습니다. 각 수술 후에 치아 마모를 검사하는 것이 좋습니다. 마모가 전체 길이의 1/3(약 65mm)에 도달하면 효율적인 작동을 위해 즉시 교체해야 합니다.

A: 버킷 톱니 구조는 다양한 재료에 맞게 조정할 필요가 없지만 굴삭기 작동 매개변수를 최적화하면 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 연약한 토양/양토를 굴착할 때 굴착 속도를 적절하게 높이고 버킷 치형의 낮은-프로파일 설계를 활용하여 자재 잔류물을 줄입니다. 단단한 암석/콘크리트를 굴착할 때는 먼저 톱니 끝을 사용하여 진입점을 찾은 다음 절삭날이 단단한 표면에 직접적인 충격을 주지 않도록 천천히 굴착력을 가하는 것이 좋습니다. 단단한 암석 분쇄 성능을 더욱 향상시키려면 정품 Caterpillar 버킷 톱니 보호기(Advansys 110 크기와 호환 가능)를 사용하여 절삭날의 치핑 저항을 강화하고 수명을 연장하십시오.